Катера и Яхты

Голландская верфь Royal Huisman, чьи суда считаются эталоном роскошной классики, пополнила свой флот моторным 117-футовиком Arcadia. Для заказчика это была далеко не первая суперъяхта, и на сей раз он хотел получить нечто универсальное—по-настоящему скоростное судно с изысканной «начинкой», годное и для отдыха в тропиках, и для экспедиций в Арктику (!). К работе, как всегда, привлекли мировых знаменитостей: корпус проектировал сам Тони Кастро, концепцию внутренних помещений разрабатывал Дик Янг, фигура в дизайне морских интерьеров тоже культовая. На беглый взгляд, мэтры не стали оригинальничать—спокойные, чистые линии обводов, традиционной формы надстройки, никакого авангарда внутри—однако стоит оказаться на борту «Аркадии», как сразу же понимаешь: это шедевр. Каждый проект RH стопроцентно индивидуален, на заказ производят всё, начиная с уникального такелажа и навигационного софта и заканчивая мебелью, сделанной с учётом персональной эргонометрии владельца. В интерьере и экстерьере царит вневременная классика, которая, тем не менее, идеально уживается с современным подходом к планировке (просто все новомодные тенденции вроде джакузи на флайбридже очень тактично «вписаны» в традиционную внешность лодки). Хозяйские апартаменты и каюты люкс (VIP две гостевые) так отделены от вспомогательных помещений, что уровень шума даже при форсировании двигателями не превышает привычного «сухопутного» фона. В отделке использовано красное дерево Swietenia mahagoni и мрамор, выбирать который владелец «Аркадии» лично летал в Италию.

Впрочем, некоторые достоинства «Аркадии» становятся очевидными только в серьёзном плавании. Обычно крупные водоизмещающие суда как бы «расталкивают» воду, здесь же, просчитывая корпус, Тони Кастро добился такого распределения давления воды во время хода, что яхта свободно «проскальзывает» сквозь водную толщу—потоки плавно огибают её, создавая минимум турбулентных зон—по образному выражению конструктора, у кормы вода покидает судно, довольная опытом соприкосновения. Оптимальный профиль и лёгкий вес корпуса (материал—алюминий и алюстар, водоизмещение лодки 284 т) дают выигрыш в скорости и возможность взять больший запас горючего (43 474 л), а следовательно, и завидную автономность: при крейсерских 10 узлах дальность хода «Аркадии» составляет 5 000 миль.
Источник: moranyachts.ru