Катера и Яхты

Сегодня вокруг яхт вертится все: от голливудских семейных ссор до громких коррупционных скандалов. Яхты — это мода, престиж, статус. Спрос на них стабилен в течение десятилетий и не поддается никакой экономической конъюнктуре.Яхты делятся на спортивные (поменьше) и круизные (побольше). Класс яхты зависит от длины: боуты — до 30 м, суперяхты — от 30 м, мегаяхты — от 100 м. Небольшая парусная яхта стоит 30—50 тыс. евро, средняя яхта-люкс — около полумиллиона евро. Самые большие и роскошные — длиной в сотню метров — могут стоить по 200—300 млн. евро. Суда такого класса оснащаются вертолетами, подводными лодками и выдвижными платформами для купания или баскетбольными площадками. И еще. У яхт своя эволюция — каждые 10 лет их длина увеличивается на 10 м. 1м длины яхты стоит в среднем около $1 млн.

Производители

Ведущие поставщики на мировом рынке яхт — немецкие, итальянские и английские корабельные верфи, работающие в этой отрасли уже не первый десяток лет. Обслуживанием европейских VIP-заказов занимаются Lurssen, Blohm & Voss, HDW-Nobiskrug и Abeking & Rasmussen. Самые привилегированные брэнды яхтенного мира — Riva, Fairline, Princess, Sunseeker, Ferretti, Pershing, Cigarette, SeaRay, Baja, Regal, Malibu, MasterCraft, Maxum. Большинство элитных яхт для большого спорта являются творениями Брюса Фарра из Новой Зеландии и его компании Bruce Fan- & Associates. Всего производством яхт занимаются 1650 фирм из 54 стран мира.
Суперяхты подразумевают только самые дорогие материалы — ценные породы дерева, натуральную кожу, а также самое современное техническое оснащение: спутниковую навигацию, радары и т. д. Кстати, яхта может быть небольшой, но очень дорогой только из-за ее внутреннего наполнения. Приличная яхта имеет свою вертолетную площадку и свой телефонный узел, кинотеатр стоимостью от $30 тыс., конечно же, джакузи, на палубе — танцпол. Был у немецких верфей Blohm & Voss даже такой заказчик, который попросил для своей яхты звукозаписывающую студию.
Дизайн яхт меняется редко — раз в 10—15 лет и полностью зависит от последних веяний моды. Если в 70-х годах обладатели яхт любили классику, то в последнее время модны этностили. Например, африканский или балийский. Некоторые приглашают знаменитых дизайнеров: Филиппа Старка или Ральфа Лоурена. Это увеличивает стоимость судна еще на 5—20 млн. евро.
Новые русские чаще всего покупают итальянские яхты за 5—10 млн. евро: они авторитетны на рынке luxury-лодок и диктуют моду на яхты во всем мире.

Покупатель Ferrari обязательно придет к Ferretti

Пока самой большой в мире «серийной» моторной яхтой считалась Pershing 115, от компании Ferretti Group, презентованная в итальянской Анконе в июне 2003 г. Ее длина, или, как говорят на профессиональном языке, расстояние от форштевня до ахтерштевня — более 35 м. Палуба сделана из тика, переборки — из красного дерева. Разработчик яхты, известный дизайнер Фульвио де Симони, снабдил ее всеми мыслимыми удобствами. Стоимость на российском рынке 5,5 млн. евро.

Осенью 2005 г. известный яхтсмен Федор Конюхов собирается обогнуть на Pershing земной шар за 80 дней и сделать очередную запись в книге рекордов Гиннесса. По сей день покорить земной шар по-жюльверновски удавалось только на парусных яхтах, которые выигрывают у моторных уже тем, что не нуждаются в дозаправке топливом. Абсолютным рекордом парусника считается кругосветка под французским флагом — 62 дня вокруг Земли.

До Pershing самой длинной яхтой в России считалась Ferretti 72 (23 м). Она прочно конкурировала с самой известной моторной лодкой всех времен и народов — Riva Cantata. Riva выпускается с 1842 г. и за более чем полтора века не перестала быть знаковым приобретением — на сегодняшний день это что-то вроде автомобильных Bentley или Ferrari.
По данным Федерального союза водноспортивной индустрии, сейчас в мире в стадии строительства находятся около 350 суперяхт класса люкс длиной свыше 24 м, а общий портфель заказов оценивается в 12 млрд. евро. При этом германские судостроители лидируют в разряде моторных яхт экстракласса длиной более 50 м.

Русские сезоны

До революции у семьи Романовых была яхта для приемов. В советские времена, в 80-х годах, наши разведчики специально проникали на самые дорогие яхты мира, чтобы принести на родину информацию, как создавать подобную роскошь. В результате шпионской деятельности был создан 45-метровый генсековский «Кавказ», любимая яхта Леонида Брежнева и Михаила Горбачева.

Согласно данным журнала «Форбс», сейчас в Москве живет больше миллиардеров, чем в Нью-Йорке (33 против 31) или любом другом городе мира. А по оценкам кроссмаркетингового проекта Vladenie, сегодня в России только одних мультимиллионеров проживает порядка 16—20 тыс. человек.

Интерес к яхтам в постсоветской России начал расти с 1995 г. До кризиса 1998 г. лучше всего продавались лодки «Зодиак». С 1999 г. на крупнейших яхтенных выставках в Генуе, Саутгемптоне, Дюссельдорфе стали постоянно работать русские перекупщики. В 2001 г. правительство упростило процесс регистрации яхт в России, и до сих пор этот рынок практически ежегодно удваивался — даже несмотря на то, что тариф на импорт роскошных судов составляет 43%. В 2003 г. в западную часть России было ввезено около 200 иностранных яхт длиной более 16 футов, а в 2004 — 400, причем яхт стоимостью от $1 млн. также было продано в два раза больше, чем в предыдущем.

О любви русских к яхтам говорит весь мир. Пишут, что основными покупателями фешенебельных яхт являются русские чиновники и их близкие, олигархи да арабские принцы. И, конечно же, Абрамович. Чукотский губернатор — обладатель трех яхт, которые занимают верхние строчки в рейтинге 100 крупнейших яхт Power and. Его 370-футовая Le Grand Bleu (Голубая бездна) со встроенным 72-футовым парусником и 68-футовым катером оценивается более чем в $90 млн. Яхта обладает даже собственной подводной лодкой. В апреле прошлого года новозеландская газета The Press опубликовала интервью с джазовой певицей Ширли Бэсси, которая посетовала, что новая «большая и уродливая» яхта Романа Абрамовича, которую тот держит в заливе Монте-Карло, портит вид из окна ее особняка.

Еще один русский яхтсмен, Борис Ельцин-младший, был замечен прошлым летом в Сардинии на гигантской яхте с подружкой. Внук первого экс-президента заехал на остров поужинать и послушать концерт итальянской поп-дивы.
Содержание быстроходной красавицы — тоже дорогое удовольствие: 10—20% в год от стоимости яхты. К примеру, обслуживание 100-миллионной «Ле Гран Блю» (стоянка, экипаж, ремонт, горючее) выходит Абрамовичу как минимум в $10 млн. в год.

В Европе все по-другому

У европейских богачей менталитет иной. Во-первых, по неписаным правилам, в развитых странах некрасиво, если стоимость яхты превышает 700 тыс. евро. Хозяин яхты не пользуется ею круглый год и зачастую сдает свой лайнер в чартер — аренду. Это мировая практика, которой не считают зазорным пользоваться все миллиардеры. Еще один принципиальный момент: русские предпочитают моторные яхты, тогда как в Европе большим уважением пользуются парусные. Истинные яхтсмены-фанатики никогда не променяют парус на моторку.

В России и Италии обладатели мегаяхт стараются не «высовываться». В Англии и Франции, наоборот, красуются покупкой. Дело в том, что итальянцы, как и русские, укрывают от налогов свои доходы. По данным министерства экономики и финансов Италии, итальянцы не доплачивают в госбюджет около трети своей прибыли: на каждые 100 евро задекларированного заработка 46 — скрытого. Общая сумма укрытых от налогов доходов — 200 млрд. евро в год. «Сэкономленные» деньги тратятся на покупку предметов роскоши, среди которых одно из первых мест занимают яхты.

Топ-5 самых дорогих яхт мира:

«Леди Моура», длина — 105 м, приблизительная оценка — $210 млн. Построена в 1991 г. по заказу саудовского принца Нассера аль-Рашида. Оснащена 12-метровым скоростным катером на подводных крыльях.

«Александр», длина — 122 м, приблизительная оценка — $150 млн. Построена в 1976 г. как круизный теплоход. В 1985 г. была перестроена по заказу ныне покойного греческого магната Янниса Лациса.

«Пелорус», длина — 115 м, приблизительная оценка — $120 млн. Построена в Германии в 2000 г., ныне входит в тройку мегаяхт Романа Абрамовича. Частично обладает стеклянным дном, системой обнаружения ракет и миниатюрной подводной лодкой.

«Ле Гран Блю», длина — 108,3 м, приблизительная оценка — $90 млн., куплена у одного из основателей Microsoft Пола Аллена. Обладает 20-метровым скоростным катером на подводных крыльях, двухместным вертолетом, бассейном с подогревом.

«Абдул Азиз», длина — 147 м, приблизительная оценка — $109 млн. Самая большая яхта в мире. Построена в Дании в 1984 г. Принадлежит королю Саудовской Аравии. Обладает системой подводного наблюдения, бассейном, танцполом.

Из топ-100 крупнейших яхт мира 15 — принадлежат королю Саудовской Аравии и его семье, 9 — султанам, шейхам, эмирам и прочим миллиардерам арабских государств, 3 яхты у Абрамовича, 3 — у акционера Microsoft Пола Аллена, 2 — у главы компьютерного гиганта Oracle Ларри Эллисона, оставшиеся 34 яхты — у европейских, американских, австралийских, азиатских миллиардеров.

Громкие скандалы и происшествия, в которых фигурировали яхты
В феврале 2005 г. группа из 74 депутатов Европарламента подписалась под требованием поставить вопрос о доверии председателю Еврокомиссии Жозэ Мануэлю Баррозу. Ранее журналистам стало известно, что в августе 2004 г. господин Баррозу вместе с супругой отдыхал на яхте миллиардера Спироса Латсиса, владельца одной из крупнейших банковско-нефтяных групп Греции. Согласно информации немецкой газеты Die Welt, стоимость подобного отдыха оценивается примерно в 20 тыс. евро.

По итогам 2004 г. правитель Брунея султан Хассанал Болкиа, считавшийся в 1990 г. из-за запасов нефти и газа своей страны самым богатым человеком в мире ($107 млрд.), сместился на 25 место ($11,7 млрд.). В течение 13 лет управлявший его финансами младший брат принц Джефи сумел спустить десятки миллиардов долларов и ополовинить государственную казну из-за своей неуемной страсти к дворцам, яхтам и самолетам.
Осенью 2004 г. испанский король Хуан Карлос из-за экономических трудностей в стране продал свою яхту, а одно только намерение туристических компаний Балеарских островов подарить ему новую, стоимостью около $20 млн., вызвало в Испании крупный политический скандал.

В июле 2004 г. британский бизнесмен Фил Берримен открыл зону беспошлинной торговли алкоголем и сигаретами на борту своей яхты «Богатый урожай». Яхта длиной 72 фута (22 м), сумевшая уместить закупленные в Германии 5 тыс. упаковок сигарет и 1 тыс. л крепких алкогольных напитков, бросила якорь в нейтральных водах в 13 милях от побережья Англии. Таможенные власти Великобритании задержали Берримена и конфисковали товар, заявив, что, в соответствии с законом, любое частное лицо, купившее алкоголь и сигареты в больших количествах с целью последующей перепродажи, должно заплатить акциз по возвращении в Британию. В данный момент Берримен оспаривает дело в суде.
13 мая 2004 г. британская Financial Times сообщила, что Роман Абрамович приобрел яхту Ecstasea, построенную по спецзаказу в Нидерландах. Сумма сделки не сообщалась. Издание Lloyd’s List указало 17 мая, что яхта стоит $130 млн. и что вместе с Ecstasea флот Абрамовича насчитывает три судна на сумму $373, 7 млн.

25 марта 2003 г. американские войска в бухте иракского города Басра разбомбили самую дорогую частную яхту в мире «Аль-Мансур», длиной в 122 м и стоимостью порядка $200 млн. Восьмипалубный лайнер в переводе с арабского назывался «Победитель» и принадлежал Саддаму Хусейну. Центральную часть яхты украшал куполообразный атриум, на задней палубе располагалась вертолетная площадка.

Источник: moranyachts.ru